Jubilejný desiaty rok motocyklového Maco Moto Racing Teamu s dvomi majstrami sveta.
Už jubilejný 10-ty ročník začína pre náš slovenský reprezentačný Endurance tím Maco Moto Racing Team (MMRT). Počas týchto desiatich rokov v motocyklovom športe (z toho päť v prestížnom svetovom šampionáte), získal cenné skúsenosti a z počiatočného „outsidera“ sa stal tím, ktorý sa v minulom roku dostal až na celkové 22. miesto z permanentných tímov a 4. miesto vo svojej kategórii Superproduction. V japonskej Suzuke sa tímu dokonca podarilo získať 2. miesto vo svojej kategórii.
Endurance preteky sa v minulom roku rozdeľovali do 4 kategórií – Superbike, Superstock, Superproduction a kategória Prototypov. Tento rok však medzinárodná motocyklová federácia FIM zmenila pravidlá a súťažiť sa bude v 3 kategóriách -FORMULA EWC, SUPERSTOCK a kategória OPEN. Kategória Formula EWC, do ktorej sa zaraďuje aj tím MMRT vznikla spojením kategórií Superbike a Superproduction. V tejto kategórii sa používajú štandardné – továrenské motory, ale zvyšok je prispôsobený na Endurance preteky – ultraľahké materiály, najnovšie a najmodernejšie technológie nájdeme na celej motorke.
Ako potvrdil majiteľ tímu Martin „Maco“ Kuzma, nová Yamaha 2008 je pripravená a otestovaná na sezónu: „Minulý týždeň, sme mali možnosť konečne otestovať novú motorku Yamaha YZF R1 2008, ktorú náš tím pripravoval počas zimy. Použili sme najmodernejšie technológie od firiem ako Öhlins, Beringer, PP Tuning a MG Competion. Musím povedať, že som spokojný s výkonom, ktorý sme dosiahli počas tréningu a po doladení niekoľkých maličkostí sme pripravení na tohtoročnú sezónu.“
Zo slov manažérky tímu, ktorou je už piatym rokom Denisa Grešková, a ktorá ma nemalú zásluhu na úspechu celého tímu cítiť optimizmus: „Áno tento rok naozaj očakávame, že bude prelomový a na jubilejnú desiatu sezónu sme pripravení ako nikdy predtým. Minulý rok sme dosiahli výborné výsledky, no bohužiaľ po celú sezónu sa s nami ťahala smola v podobe rôznych technických porúch. Na začiatku minuloročnej sezóny sme bojovali s problémami pneumatík a motoru, ktoré mala väčšina tímov. Takisto komunikácia so zastúpením Yamaha ČR, ktorá je aj zástupcom v SR nedopadla podľa očakávaní. No minulý rok sme nadviazali úzku spoluprácu s továrňou Yamaha v Japonsku, ktorá nám vyšla maximálne v ústrety a na pretekoch v Suzuke zabezpečila kompletnú starostlivosť. Tieto vzťahy sa ešte viac upevnili a terajšia komunikácia so zástupcom továrne Yamaha je na najvyššej úrovni a predchádzajúce problémy so získaním ich motorov, náhradných dielov a odpovedí na technické otázky sú už minulosťou. Ďalším bonusom je aj nadviazanie spolupráce so švédskou firmou Öhlins, lídrom na svetovom trhu s pretekárskymi tlmičmi. Takisto pneumatikárska firma Dunlop sa nám zaviazala tento rok poskytnúť maximálnu starostlivosť a komunikáciu priamo v boxoch a dodávať pneumatiky „šité“ na mieru. Dá sa povedať, že sme urobili maximum aby tento rok bol pre nás víťazným. Samozrejme, že iba snaha a komplexné technické zabezpečenie nestačí a preteky vyhrávajú v neposlednom rade ľudia. Pre všetkých našich priaznivcov sme pripravili veľké prekvapenie v podobe nových jazdcov. Prvým je dvojnásobný majster sveta vo vytrvalostných pretekoch motocyklov Austrálčan Warwick Nowland, druhým je majster sveta z roku 2003 Američan Jason Pridmore. Dúfam, že sa v našom tíme budú títo jazdci cítiť pohodlne a dokážeme im poskytnúť maximálnu starostlivosť a technické zabezpečenie, aby aj nášmu tímu pomohli získať čo najlepšie výsledky. Rokujeme aj s ďalším pretekárom, ktorým je Dave Stanton z USA. Našou snahou je získať čo najlepších partnerov pre Warwicka, ktorí budú na podobnej kvalitatívnej úrovni ako je sám Warwick. Samozrejme, jedným z pretekárov je aj majiteľ tímu Martin KUZMA.“
Ako vidieť MMRT je pripravený na novú sezónu a teší sa na prvé preteky, ktoré sú na programe 19. apríla 2008 v už spomínanom legendárnom Le Mans.
Martin Kuzma : „Teším sa na prvé preteky tejto sezóny. Motorka okrem najlepších technických doplnkov, ktoré sú momentálne na trhu dostupné má aj nové čierne farebné prevedenie, ktoré sme otestovali vlani v Katare. Teším sa na spoluprácu s Warwickom a Jasonom, sú to vynikajúci pretekári, od ktorých môžem očakávať maximum. Takisto som rád, že naši sponzori nám zostali verní a aj im patrí veľká vďaka za to, že mi dávajú možnosť si plniť predsavzaté ciele a ukázať, že aj taká malá krajina akou Slovensko je dokáže úspešne pripraviť tím na najprestížnejšie motocyklové preteky sveta.“
Kalendár pretekov Endurance 2008:
– 19-20 Apríl – Le Mans/France 24 hodín
– 10 Máj – Albacete/Spain 6 hodín
– 27 Júl – Suzuka/Japan 8 hodín
– 9 August – Oschersleben/Germany 8 hodín
– 13-14 September – Bol d´Or/France 24 hodín
– 8 November – Doha/Quatar 6 hodín
Motocykel Yamaha YZF R1 08:
– Výkon po úprave: 190 – 195 koní
– Disky kolies: Marvic 16,5
– Predné pneumatiky: DUNLOP 125;130/80/16,5
– Zadné pneumatiky DUNLOP 200/75/16,5
– Predné a zadné tlmiče: ÖHLINS
– Držiaky, stúpačky a riadidlá: PP TUNING
– Brzdové platničky a kotúče: BERINGER
– Radiálna brzdová pumpa: BERINGER
– Nádrž: Hliníková 24 litrová s dvoma otvormi pre rýchle tankovanie
– Predný okulár: rozšírený o 28 mm z dôvodu rýchlej výmeny kolesa
– Vidlica: MG Competition – modifikovaná z dôvodu rýchlej výmeny kolesa
